以山东为代表的短距离电动车市场仍然在快速增长中备受争议,某种程度在7月底,山东为研究制订全省短距离电动车产业规范发展政策措施,省政府要求对全省短距离电动车产业展开全面摸底调查,有关山东短距离电动车的管理办法未来将会10月初实施。预计山东短距离电动车行业将获得更进一步规范。 在此环境下,山东短距离电动车之后维持高位平稳生产量状态。
据山东汽车工业协会数据统计资料,8月山东短距离电动车产量约42964辆,环比7月38075辆的生产量呈现出13%的增幅。与去年同期相比同比增幅堪称高达44%。
从山东短距离电动车月度产量走势看,与新能源汽车整体走势类似于,今年进年经过前两月的倒数下降后,3月产量开始回落,并且倒数4个月维持月销4万辆以上水平,在7月产量下降至3.8万辆,降幅8%,8月产量旋即回落至4.3万辆水平,经跃进近5000辆。 整体新能源汽车方面,据中汽协数据统计资料,2016年8月新能源汽车产量4.2万辆,1-8月总计约25.8万辆;而山东短距离电动车,1-8月总计产量就约33万辆,早已多达中汽协统计资料的新能源汽车总产量。可见山东短距离电动车市场潜力极大。
分企业看,8月山东短距离电动车名列前七的企业还包括雷丁、御捷、时风等,产量总计约3.7万辆,占到比达85%,总计方面,1-8月前7家车企总计产量约28万辆,占到比某种程度约85%。山东短距离电动车生产能力集中度依旧较高。 其中,作为山东最重要的短距离电动车企业雷丁汽车在8月中旬发售了小骑士和雷丁d80两款车型,之后耕耘市场;据理解,2016上半年雷丁销量已约6万辆,早已多达2015年全年销量,同时今年雷丁汽车今年的目标销量为15万辆,占有行业整体销量的15%。
2017年雷丁目标将下降到30万辆,20182020年将分别超过50万辆、70万辆、100万辆。与此同时,雷丁年产20万辆的二厂早已开始投产,再加雷丁一厂的生产能力(年产能15万辆),雷丁的总生产能力将约35万辆。
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